涪陵北环西环和沿江高速北线的线路走向示意图

涪陵人，注意了！

大家心心念念的“绕城梦”和“出行路”，这次是真的要全面兑现了！

从涪陵区交通运输工作会及近期重点工程推进情况获悉，涪陵绕城高速西环、北环以及沿江高速北线这三大重磅项目已全部“安排上了”，不仅蓝图绘就，更是机械轰鸣、热火朝天！

这“三巨头”的到来，将彻底重构涪陵的交通格局，让“二环时代”触手可及！

第一响：涪陵北环——冲刺通车，打通“任督二脉”

对于经常需要过江或者在江北、清溪片区出行的朋友来说，G5021石渝高速涪陵北环段绝对是目前最令人兴奋的消息。

最新动态： 这条路已经动起来了！就在2026年春节后，北环段全线已按下复工“快进键”，挖掘机轰鸣，压路机穿梭，正在以“开局即决战”的姿态进行路基和枢纽建设。

硬核数据：

• 长度与投资： 全长约30.58公里，总投资超74亿元。· 关键节点： 项目将与宜涪高铁共用清溪公铁两用长江大桥跨越长江，这不仅节约了资源，更是一座壮观的“公铁两用”地标。· 通车时间： 预计在 2029年底 建成通车。

它将带来什么？北环东接石渝高速清溪互通，西至明家湾枢纽与西环相接。建成后，它将把沿江高速、石渝高速、长涪高速三条国家高速紧紧串联起来。以后从江北、百胜片区进城或者上高速，再也不用绕来绕去，涪陵城区外围的“大闭环”就此成型！

第二响：涪陵西环——建设正酣，李渡新妙迎“东风”

说完北环，再看看与之相连的西环。这条高速是涪陵绕城高速的重要组成部分，对于高新区（李渡）、义和、石沱和新妙的朋友们意义重大。

最新动态： 项目已进入全面施工阶段。目前，不仅是路基工程，就连控制性工程——长草房隧道等关键节点的爆破、路基工程都已完成招标并紧锣密鼓地推进中。

硬核数据：

• 线路走向： 起于李渡明家湾，经过义和、石沱，止于新妙。· 高标准建设： 义和至石沱段采用双向六车道标准，设计速度100公里/小时，跑起来绝对畅快。· 过江方式： 与渝万高铁共用石沱长江大桥跨越长江。

它将带来什么？西环不仅是一条路，更是一条经济走廊。它直接服务于高新区的产业发展，让慧谷湖科创小镇、沿线乡镇与主城的联系更紧密。以后李渡到新妙，那就是一脚油门的事！

第三响：沿江高速北线——新动脉诞生，珍溪丰都一线牵

如果说绕城高速是“环”，那沿江高速公路北线就是一条辐射更远的“射线”，这也是涪陵“十五五”期间重点谋划的开放大通道。

最新动态： 这条高速已纳入重庆市高网规划，由市级部门牵头开展前期工作，工可初稿已完成，计划在“十五五”期间（即未来五年内）开工建设。

硬核数据：

• 宏伟蓝图： 项目起于涪陵北环高速百胜互通，经珍溪、丰都、忠县、梁平，直到万州，全长约148.5公里。其中涪陵境内约27.2公里。· 出口设置： 在珍溪设置下地互通，这将结束珍溪片区没有高速直达的历史！

它将带来什么？这是涪陵连接渝东北的重要通道。以前从涪陵去往忠县、万州方向，主要是走沿江高速（南线）。北线建成后，涪陵江北片区的出行选择将更加多元，不仅带动珍溪、百胜的产业发展，更让涪陵在长江经济带中的枢纽地位更加稳固。

小编微评

曾几何时，提到涪陵的交通，大家都觉得“内部绕、对外堵”。如今，西环、北环的落地，标志着涪陵正从“滨江城市”向“拥江枢纽”跨越；沿江高速北线的规划，则是我们向外辐射的雄心。

虽然部分项目如北环要等到2029年底，沿江高速北线还在最后筹备中，但“要想富，先修路”这朴素的真理正在涪陵大地上演变为现实。

让我们共同期待：2026年，打下根基；2030年，环线成网！涪陵，起飞在即！