记录涪陵——那些年，涪陵客船船头为啥都这个样子？
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水击三千里
来自重庆
涪陵在线
2000年以前，涪陵人出行的主要方式是乘船。
当时涪陵本地客船船头，基本都是这样的平甲板，贴近水面悬空挑出，呈平板状。
而同一时期，长江干线航运的船，它的船头则是高大威猛的模样。
是涪陵的船厂造不出这样的船头吗？
涪陵的客船主要航行在川江和乌江。风浪较小，江岸坡度大。
那时的川江和乌江上，极度缺乏港口设施。一些大的城镇大客运点设置了趸船，客船可以顺贴趸船靠泊，然后从船舷上下客人。
而更多的小客运点，则根本没有趸船。
没有趸船，怎么停靠上下客呢？
涪陵客船的解决办法 ，就是采用这种外飘平甲板船头。只要有一段合适的自然坡岸，就直接用船头抵拢岸边进行靠泊。
外飘挑出的平甲板，本身就是一块巨大的跳板，抵拢河岸后，就给旅客提供了方便安全的上下船通道。
在坡度平缓的河岸，这种平甲板的船头，也很适合搭设跳板。
在船头临时抵岸，上下客期间，船舵、螺旋桨需要一直工作，保持船舶状态的稳定 。
后来，港口设施越来越完善，有了趸船，就不用船头抵岸靠泊了。涪陵的客船也不再是单一的平甲板船头了。
所以，采用什么样的船头，是根据当时的交通条件决定的。
现在涪陵萝卜市到北岩寺的渡船，就仍然采用平甲板船头，以船头抵岸方式进行靠泊。
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