涪陵龙头港铁路专用线开行西部陆海新通道集装箱班列
4月28日16时30分，一列搭载着精己二酸、聚酯切片等货物的西部陆海新通道集装箱班列，从重庆涪陵龙头港铁路专用线缓缓驶出，开往广西钦州港站，随后将运往新加坡、意大利、墨西哥等11个国家，这标志着该专用线开行西部陆海新通道集装箱班列实现常态化，进一步推动西部陆海新通道铁海联运班列的快速发展。
据了解，涪陵龙头港位于涪陵区，长江、乌江两江交汇处，是重庆市“1+3”枢纽型港口之一，也是重庆市融入“一带一路”和长江经济带国家战略的重点工程。截至4月27日，该专用线已累计发送货物807车、50065吨，到达货物579车、36664吨，为人民群众生产生活提供有力保障。
“龙头港陆海新通道班列的开行，为我们节省了将近一半的中转运输时间，大幅降低了运输成本。”重庆万凯新材料科技有限公司物流经理林政说，他们还可以通过95306App对货物进行全过程跟踪，查看货物当前位置、在途轨迹、预计到达时间等，以便合理安排取货时间。
重庆铁路物流中心涪陵营业部相关负责人表示，为更好地提升服务质量，该中心提前为客户制订“一站式”保障方案和“一条龙”贴心服务，通过提升货场整体作业能力、优化装卸生产作业流程等方式，为客户提供更加优质、精准的物流服务体验。
为做好西部陆海新通道集装箱班列开行工作，中国铁路成都局集团有限公司重庆铁路物流中心、涪陵车务段加强沟通协调，做好信息互联互通，共同研讨装、卸、排、运等全流程作业相关事宜，研究制订开行方案，在价格优惠、箱源调配、优质服务等方面为客户提供支持。同时，制定装载加固专项方案，明确行车、调车、货运、装卸等各系统作业重点，加强各工种、各环节的协调配合，保证专用线作业有序衔接，快速挂运，使货物运输更加安全高效顺畅，助力渝东南地区加速释放“通道+经贸+产业”联动效应，助推武陵山区经济社会发展和成渝地区双城经济圈建设。
此外，为进一步提升装卸车工作效率，涪陵龙头港铁路专用线于近日正式启用了门式起重机，相较于之前使用的正面吊，该起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，能够更加高效、便捷地实现集装箱装卸车作业，可实现全天候“公铁”多方式联合运输。
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